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靜壓磚(zhuān)機爬行(hang)是液壓(yā)傳動中(zhong)經常出(chu)現的不(bú)正常運(yun)動🏃♂️狀态(tài),輕微時(shi)出現目(mù)光不易(yi)察覺的(de)振動,嚴(yan)重❤️時将(jiang)出現大(dà)距離的(de)跳動。
在(zài)靜壓(ya)磚機 使(shǐ)用過程(chéng)中,液壓(yā)傳動中(zhōng)的爬行(háng)現象是(shì)很有害(hai)的,特别(bie)是在磨(mo)床液壓(ya)系統中(zhong),執行機(jī)構出現(xiàn)爬行,就(jiù)不能磨(mó)削出合(hé)格工件(jian)。例如,磨(mo)床工作(zuò)台産生(sheng)爬行時(shí),被磨工(gōng)件表面(miàn)粗糙度(dù)高;另外(wai),像坐标(biāo)镗床對(duì)工作位(wèi)置要求(qiú)很髙的(de)機床産(chǎn)生爬行(háng),很難實(shi)現精确(què)定位。因(yīn)此,消除(chu)爬行現(xian)象對于(yú)改善液(yè)壓系統(tong)穩定性(xìng)和提高(gao)機床加(jia)工精度(dù)是非常(chang)重要的(de)。
爬行現(xian)象一般(ban)發生在(zài)液壓制(zhì)磚機低(di)速運動(dong),在實際(ji)運動中(zhong),産🈲生爬(pá)行多半(ban)與載荷(hé)大小、滑(hua)動表面(mian)的面壓(ya)、别勁以(yǐ)及供油(you)狀況等(deng)問題有(yǒu)關。出現(xian)爬行現(xian)象時,除(chu)了應査(chá)明液壓(yā)油本身(shen)問題外(wai)🥰,還必須(xu)對其外(wài)部條件(jian)❤️加以調(diào)査研究(jiu),以便🔱進(jin)行綜合(he)分析。
C1) 液(yè)壓缸阻(zu)力過大(dà)
液壓缸(gang)阻力過(guo)大俗稱(chēng)别勁,它(ta)是液壓(yā)缸産生(shēng)爬行現(xiàn)象主要(yao)原因之(zhi)一。下面(mian)對液壓(yā)缸阻力(lì)過大的(de)原因進(jin)行分析(xi)
①由于裝(zhuāng)配不當(dang),引起液(ye)壓缸别(bie)勁液壓(ya)缸裝配(pèi)不當很(hen)👉容易造(zao)成别勁(jìn),因此液(ye)壓缸裝(zhuāng)配時,應(ying)嚴格執(zhí)行裝配(pèi)工藝要(yào)求。液壓(yā)缸裝配(pèi)後,活塞(sāi)、活塞杆(gǎn)運動時(shí),不應受(shòu)彎、扭力(li)的作用(yong),密封摩(mo)🐆擦阻力(lì)适宜,潤(run)滑條🧡件(jian)良好等(děng)。
②因(yin)載荷反(fan)作用力(li)使液壓(yā)缸歪斜(xie),引起别(bie)勁這種(zhǒng)情況是(shi)液壓缸(gāng)工作時(shí)産生的(de)别勁現(xian)象。無載(zai)荷時,多(duo)數場合(hé)檢査不(bu)出來。帶(dài)地腳的(de)液壓缸(gang),因安裝(zhuang)地腳剛(gang)性不足(zu),引起的(de)撓性🏃🏻♂️變(bian)形就🤩是(shì)屬于👨❤️👨這(zhè)種情況(kuang)。
檢測方(fāng)法是:在(zài)液壓缸(gāng)與載荷(he)之間,連(lián)接牽引(yǐn)力測定(ding)器,或在(zài)活塞杆(gan)滑動部(bu)分的頂(ding)端貼上(shàng)應變儀(yi)傳感器(qì)進行測(cè)定求出(chū)實際🐪載(zai)荷與液(yè)壓缸實(shí)際運動(dòng)時所産(chǎn)生牽引(yǐn)力的差(cha)🈲值,便可(ke)🐪确定
③大(da)行程液(ye)壓缸的(de)别勁現(xiàn)象卧式(shi)的大行(hang)程液壓(yā)缸,當活(huo)塞從缸(gāng)體的最(zui)裏位置(zhì)或活塞(sāi)從最外(wài)位置(即(jí)🌏活塞碰(pèng)到活塞(sai)♍杆伸👨❤️👨出(chu)一側端(duān)蓋時的(de)位置)開(kai)始運動(dòng)時活♻️塞(sai)杆工作(zuò)條件處(chù)于最不(bu)利的情(qíng)況,尤其(qí)是前一(yī)種情況(kuàng)最爲危(wei)險。因活(huó)塞杆的(de)重力對(dui)活塞産(chan)生一個(ge)傾倒力(lì)矩,造成(cheng)活塞滑(hua)動部位(wèi)兩端的(de)接觸面(miàn)壓力極(jí)大增高(gāo)^ 活塞杆(gǎn)襯套上(shàng)也存在(zai)同樣的(de)情形,活(huó)塞杆的(de)轉矩☁️也(ye)作用在(zài)襯套滑(hua)動部位(wèi)的兩端(duan)局部圓(yuán)面上,形(xíng)成很大(da)的表面(mian)接觸壓(ya)力🏃。表面(miàn)接觸✊壓(yā)力過大(dà)時,造成(cheng)滑動面(mian)斷油将(jiāng)出現爬(pa)行現象(xiang)。
活塞進(jìn)人缸體(tǐ)最裏位(wei)置時,産(chan)生的活(huo)塞面壓(ya)異常増(zēng)髙,從外(wài)部結構(gòu)來看,并(bing)無解決(jue)辦法。爲(wei)防止面(mian)壓👈升高(gāo),可減輕(qing)活塞杆(gan)的重量(liang),增加活(huo)塞的寬(kuan)度。例如(ru)采用無(wú)縫鋼管(guan)作活塞(sāi)杆,活塞(sai)體加長(zhang),外層鑄(zhu)上銅合(hé)金或加(jia)聚甲醛(quán)支承環(huan)作爲滑(huá)動部分(fen)等。
④缸壁(bi)和襯套(tào)的燒結(jié)現象前(qián)述故障(zhang)進一步(bù)發展,便(biàn)可能發(fā)生燒結(jié)現象如(ru)果缸内(nei)進有異(yì)物,便加(jia)快燒結(jié)故障的(de)發生^ 發(fa)生燒結(jié)部位的(de)工作阻(zu)力增髙(gao),此👉時液(yè)壓🔞缸将(jiāng)不能平(ping)滑運行(hang)。
( 2 ) 密(mì)封圈對(dui)爬行的(de)影響
液(ye)壓缸産(chan)生爬行(hang)現象,受(shòu)密封件(jiàn)的影響(xiǎng)很大。一(yi)般情⚽況(kuàng)下🆚,液🌍壓(yā)缸運動(dòng)速度在(zài)5mm/s以下運(yùn)行時,應(yīng)該設法(fa)防止爬(pa)行現象(xiàng)💃産生。如(ru)果用通(tong)常辦法(fǎ)解決無(wú)效,應對(duì)密封圈(quan)的選擇(ze)加以注(zhù)意D 有時(shí)必須采(cǎi)用特殊(shu)的密封(fēng)形式才(cái)能防止(zhǐ)爬行産(chan)生D爲了(le)消除爬(pá)行現象(xiang),密封圈(quan)應具備(bei)以下基(jī)本條件(jiàn):
a .密封材(cai)料的動(dòng)摩擦阻(zǔ)力與靜(jìng)摩擦阻(zǔ)力之差(cha)要小;
b .密(mi)封件結(jie)構合理(li),滑動阻(zǔ)力小;
c .密(mì)封件的(de)剛性要(yao)大,當受(shòu)到拉伸(shen)力作用(yong)時,伸長(zhǎng)量小;
d .理(lǐ)想密封(fēng)件的材(cái)料,應該(gai)是具有(yǒu)負的阻(zǔ)力特性(xìng),即滑動(dòng)速度增(zēng)大時,阻(zu)力也增(zēng)大0 0 形密(mi)封圈 0 形(xing)密封圈(quān)是依靠(kào)強制的(de)體積💯變(bian)形,即擠(ji)壓作用(yòng)增大接(jiē)觸面壓(yā)力來實(shí)現密封(fēng)作用的(de)在低壓(yā)下使用(yong)時,因其(qi)動摩擦(ca)阻力與(yu)靜摩擦(ca)阻力之(zhi)差較大(da),所以容(róng)易出現(xiàn)爬行現(xian)象。
© U 形密(mi)封圈U 形(xing)密封圈(quān)是在無(wu)壓時依(yi)靠唇緣(yuán)變形的(de)㊙️反作🐇用(yong)力,産生(shēng)面壓以(yi)達到密(mì)封效果(guo)的。然而(er),随着内(nei)壓的增(zeng)髙,密封(feng)圈滑動(dong)部分的(de)面積亦(yì)增大,接(jie)觸面壓(ya)力也增(zeng)加t 密封(fēng)效💃🏻果得(dé)到⭕提高(gāo),但靜摩(mo)擦和動(dong)摩擦阻(zǔ)力☁️之差(cha)也變大(da)了。由于(yú)内壓增(zeng)高🍓也影(ying)響到橡(xiang)膠的彈(dan)性,使唇(chún)緣的接(jie)觸阻力(lì)增大,U 形(xing)密封圈(quān)将發生(shēng)傾倒及(ji)唇緣伸(shēn)長引起(qǐ)爬行現(xian)象靜阻(zǔ)力比動(dong)阻力髙(gao),是㊙️因爲(wèi)唇緣與(yu)滑動面(miàn)之間的(de)潤滑油(yóu)膜被破(pò)壞以及(ji)橡膠被(bei)措向滑(hua)動表面(miàn)的作🤞用(yòng)力,壓人(ren)凸四不(bú)平。
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